發(fā)布時間： 2025-01-03 14:25:30 來源：勤卓環(huán)試
1. 我們需要明確新能源電池測試的需求。新能源電池需要在各種環(huán)境下進行測試，以驗證其在不同溫度和濕度條件下的性能表現(xiàn)。因此，步入式恒溫恒濕實驗室必須具備寬廣的溫濕度控制范圍和高精度控制能力。一般來說，溫度范圍應(yīng)涵蓋-70℃至150℃，濕度范圍應(yīng)控制在20%至98%RH之間。這樣的范圍能夠模擬從寒冷到高熱，從干燥到潮濕的各種環(huán)境，從而全面評估電池的性能。
3. 為了確保測試的準確性和可靠性，實驗室必須具備高精度的溫濕度控制精度和穩(wěn)定性。現(xiàn)代實驗室通常采用先進的溫濕度控制系統(tǒng)，如PID控制算法和SSR系統(tǒng)，以實現(xiàn)高精度的溫濕度控制。新能源電池測試涉及高壓和高能量，因此實驗室必須具備完善的安全保護措施。例如，實驗室應(yīng)配備防爆、防漏電等安全裝置，以確保在測試過程中人員和設(shè)備的安全。
勤卓（kingjo）十多年專業(yè)研發(fā)生產(chǎn)可編程高低溫濕熱交變試驗箱/復層式高低溫試驗箱/三箱式高低溫冷熱沖擊試驗箱/大型高低溫老化房/步入式恒溫恒濕實驗室/吊籃式冷熱沖擊試驗箱/溫濕度循環(huán)檢測機/非線性高低溫快速溫變試驗箱/濕熱循環(huán)檢測機/步入式循環(huán)試驗箱/氙燈加速老化試驗箱/甲醛試驗箱/可編程高低溫濕熱交變試驗箱/可編程循環(huán)測試機等可靠性環(huán)境試驗設(shè)備。
在新能源汽車行業(yè)中，新能源電池的測試是確保產(chǎn)品質(zhì)量和性能的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。步入式恒溫恒濕實驗室作為電池測試的重要設(shè)備，其選擇直接關(guān)系到測試結(jié)果的準確性和可靠性。本文將深入探討如何選擇適合新能源電池測試的步入式恒溫恒濕實驗室。
-80℃高低溫試驗箱是目前新測試指標中新增加的一項。將測試產(chǎn)品放置零下80℃環(huán)境下，進行嚴苛篩選試驗。在這款設(shè)備中蒸發(fā)器是其非常重要的一個零部件。今天小編和您分享的文章內(nèi)容也是關(guān)于它的。
冷熱沖擊試驗箱作為精密的測試設(shè)備，廣泛應(yīng)用于材料科學、電子產(chǎn)品、航空航天等領(lǐng)域的可靠性測試中。其設(shè)計往往追求高效能與大容量，導致設(shè)備體積龐大，重量可觀。而現(xiàn)代建筑中的電梯，雖然在設(shè)計上已盡量滿足多樣化運輸需求，但對于超寬、超高或超重物品，仍存在一定的限制。因此，當試驗箱的尺寸超出電梯承載能力或尺寸限制時，便會出現(xiàn)無法直接通過電梯運輸?shù)那闆r。那么，這一煩惱該如何解決呢？對此，小編有以下幾點分享：
在快速發(fā)展的汽車行業(yè)中，消費者對汽車的質(zhì)量和性能要求日益提高。汽車作為一種復雜的工業(yè)產(chǎn)品，需要在各種環(huán)境條件下穩(wěn)定運行，而溫度的快速變化是其面臨的重要挑戰(zhàn)之一。因此，汽車制造商在設(shè)計和生產(chǎn)過程中，必須對汽車零部件和整車進行嚴格的環(huán)境模擬測試，以確保其在各種條件下的可靠性和耐久性。
今天，我們來聊一聊，步入式恒溫恒濕實驗室冷凝器結(jié)霜異常的原因有哪些。比較常見的一點，就是制冷量不足原因，要知道，制冷量是冷凝器正常工作的基礎(chǔ)。當制冷量不足時，冷凝器內(nèi)的溫度無法有效降低至結(jié)露點以下，導致水汽在冷凝器表面凝結(jié)成霜。制冷量不足可能源于壓縮機性能下降、制冷劑泄漏或制冷系統(tǒng)設(shè)計不合理等。除此之外，小編總結(jié)還有以下幾點：
